LJUBNO IN POSAVEC: OD POBUD DO IZVEDLJIVIH PROJEKTOV

LJUBNO IN POSAVEC: OD POBUD DO IZVEDLJIVIH PROJEKTOV

Prometna varnost, športna infrastruktura, kanalizacija, čiščenje odpadnih voda, javna razsvetljava in nevarni oporni zidovi so vprašanja, na katera prebivalci Ljubnega in Posavca opozarjajo že dalj časa.

Prejeli smo obsežen sklop pobud, dopisov in dokumentacije, iz katerega je razvidno, da ne gre za eno samo težavo, temveč za več medsebojno povezanih projektov. Nekateri so še na ravni pobude, za druge že obstajajo uradni odgovori, ponudbe ali dovoljenja, pri tretjih pa je treba najprej razjasniti lastništvo, pristojnosti in tehnično stanje.

Naš cilj ni ustvarjati novih seznamov želja. Vsako pobudo je treba pretvoriti v projekt z jasno določenim nosilcem, naslednjim korakom, rokom, ocenjeno vrednostjo in možnim virom financiranja.

PROMETNA VARNOST NA POSAVCU

Ena najpomembnejših pobud se nanaša na varnost pešcev ob regionalni cesti R2-411/1429 Gobovce–Črnivec na območju Posavca. Po tej prometni povezavi se vsak dan vozijo osebna in tovorna vozila, ob cesti pa so stanovanjski objekti, avtobusna postajališča in poti, ki jih uporabljajo tudi otroci.

Iz posredovane dokumentacije izhaja, da je bila na Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo že naslovljena pobuda za ureditev prehoda za pešce in izboljšanje varnosti.

DRSI je v odgovoru pojasnila, da na predlagani lokaciji pri dveh stanovanjskih objektih ne vidi pogojev za klasičen prehod za pešce oziroma razširjeno bankino. Hkrati pa je občini predlagala, naj na območju naselja Posavec pristopi k umestitvi površin za pešce in ureditvi para avtobusnih postajališč na podlagi že izdelanega projekta.

To pomeni, da pobuda ni zaključena. Težišče reševanja se mora prenesti na celovito ureditev območja naselja, ne samo na eno točko na regionalni cesti.

Možne rešitve so:

– ureditev sklenjene in fizično ločene površine za pešce,

– varna povezava med stanovanjskimi objekti, avtobusnimi postajališči in naseljem,

– ureditev para dostopnih avtobusnih postajališč,

– izboljšanje javne razsvetljave,

– namestitev prikazovalnika hitrosti in izvedba meritev dejanskih hitrosti,

– preveritev možnosti dodatnega umirjanja prometa,

– ponovna strokovna presoja lokacije prehoda po ureditvi pešpoti in postajališč.

Ker gre za državno cesto, mora Občina Radovljica pripraviti projektno rešitev in jo uskladiti z DRSI. Država je pristojna za državno cesto, občina pa ne sme čakati, da bo celoten projekt pripravila država. Prevzeti mora pobudo, pripraviti dokumentacijo in jasno predstaviti časovni načrt.

Podobni državni razpisi za sofinanciranje ukrepov umirjanja prometa na državnih cestah skozi naselja so v preteklosti že bili objavljeni, zato je treba spremljati tudi prihodnje možnosti državnega sofinanciranja. Področje cestne infrastrukture in prometne varnosti danes sodi pod pristojno ministrstvo in DRSI.

VEČNAMENSKO ŠPORTNO IGRIŠČE NA POSAVCU

Prebivalci Posavca že več let opozarjajo, da kraj nima ustreznega večnamenskega športnega igrišča. Predlagana je površina za košarko, mali nogomet, rokomet, odbojko in druge rekreativne dejavnosti.

Takšno igrišče ne bi bilo namenjeno samo organiziranemu športu. Predstavljalo bi prostor za otroke, mladino, družine, društva in medgeneracijsko druženje.

Po prejetih informacijah sta trenutno možni najmanj dve lokacijski usmeritvi. Prva se nanaša na zemljišče v bližini Houston Resorta, ki naj bi bilo preneseno na državno upravljanje in za katero naj bi občina že sprožila postopek ponovne pridobitve. Druga možnost je preveritev zemljišča v bližini vrtca na Posavcu.

Pred politično ali investicijsko odločitvijo je treba za obe možnosti izdelati primerjavo:

– lastništvo in možnost pridobitve zemljišča,

– namenska raba prostora,

– morebitna poplavna in druga okoljska tveganja,

– dostop za pešce, kolesarje in vozila,

– možnost ureditve parkiranja,

– oddaljenost od stanovanjskih objektov,

– stroški komunalne opreme,

– možnosti poznejše širitve.

Občina mora nato skupaj s Krajevno skupnostjo Ljubno, prebivalci in športnimi društvi določiti osnovni program igrišča. Ni smiselno izdelovati drage dokumentacije, dokler ni jasno, katera lokacija je pravno, prostorsko in finančno izvedljiva.

Za športne površine obstajajo tudi možnosti državnega sofinanciranja. Ministrstvo je leta 2026 objavilo razpis za sofinanciranje novogradenj, obnov, rekonstrukcij in posodobitev javne športne infrastrukture. Možen partner je tudi Fundacija za šport, ki financira športne programe ter gradnjo športnih objektov in površin za šport v naravi. Aktualne možnosti je treba preverjati ob pripravi projekta, saj mora občina na razpis praviloma priti z urejenim zemljiščem in dovolj pripravljeno dokumentacijo. Več informacij je objavljenih na straneh države o športni infrastrukturi in Fundacije za šport.

ŠPORTNI PARK LJUBNO: NAJPREJ DOKUMENTACIJA, NATO NADGRADNJA

Za Športni park Ljubno je bilo predlaganih več vsebinskih dopolnitev:

– igrišče za odbojko na mivki,

– osvetlitev športnih površin,

– dva električna priključka,

– garderobe, sanitarije in tuši,

– pokrit prostor za druženje in manjše prireditve,

– možnost uporabe deževnice oziroma drugega ustreznega vodnega vira,

– pump track oziroma poligon za kolesarje,

– ureditev obstoječega otroškega igrišča.

Del projekta, povezan z igriščem za odbojko na mivki, je bil izglasovan v okviru participativnega proračuna. Za osvetlitev je bila pridobljena tudi ponudba, Elektro Gorenjska pa je glede dveh priključkov pojasnil, da je treba za vsakega vložiti ločeno vlogo.

Toda glavno vprašanje ni samo oprema. Iz prejetih gradiv izhaja, da je treba pred nadaljnjimi vlaganji razjasniti stanje dovoljenj in prostorske omejitve. Čez območje poteka pomembna elektroenergetska trasa, pri kateri je treba upoštevati varovalni pas. Prav tako je treba preveriti dokumentacijo za že izvedene objekte in posege.

Zato predlagamo izdelavo enotnega pravnega in tehničnega pregleda Športnega parka Ljubno:

1. pregled parcel, lastništva in služnosti,
2. evidentiranje vseh obstoječih objektov in naprav,
3. pregled obstoječih dovoljenj,
4. določitev varovalnih pasov in drugih omejitev,
5. pridobitev pogojev pristojnih soglasodajalcev,
6. priprava celovite idejne zasnove,
7. razdelitev projekta na izvedljive faze.

Če na sedanji lokaciji vseh predlaganih vsebin ni mogoče legalno in varno umestiti, je treba strokovno preveriti tudi predlagano nadomestno zemljišče za gasilskim domom. Pri tem ni dovolj, da je zemljišče prosto. Preveriti je treba namensko rabo, lastništvo, dostop, komunalno opremljenost, daljnovode, kmetijsko kakovost zemljišča in okoljske omejitve.

Najslabša možnost bi bila nadaljevanje posamičnih posegov brez skupnega načrta. Tako lahko občina porablja denar za opremo ali dokumentacijo, ki je pozneje ni mogoče uporabiti.

KANALIZACIJA: NAJPREJ POPIS IN TEHNIČNI PREGLED

Posebno zahtevno vprašanje je kanalizacijsko omrežje na območju Krajevne skupnosti Ljubno.

Po prejetih informacijah naj bi bila krajevna skupnost ena redkih oziroma edina na območju občine, ki ima del kanalizacijskega sistema še vedno v svoji lasti ali upravljanju. Omrežje naj bi se gradilo postopoma, del dokumentacije pa naj ne bi bil popoln.

Takšnega sistema ni mogoče prenesti na občino ali Komunalo Radovljica samo z enim sklepom. Najprej je treba ugotoviti, kaj dejansko obstaja.

Potreben je:

– geodetski popis omrežja,

– pregled kanalov s kamero,

– popis jaškov, priključkov in iztokov,

– pregled tehničnega stanja,

– preveritev lastništva zemljišč in služnosti,

– zbiranje obstoječih dovoljenj in projektov,

– ocena vrednosti infrastrukture,

– določitev potrebnih sanacij,

– pravna ureditev prenosa.

Šele na podlagi teh podatkov je mogoče pripraviti sporazum o prenosu in določiti, kdo bo financiral nujna popravila ter nadaljnje vzdrževanje.

Kanalizacija je javna infrastruktura, zato dolgoročno ni vzdržno, da bi bila odgovornost za zahtevno omrežje prepuščena krajevni skupnosti brez ustreznega kadra, opreme in denarja.

ČIŠČENJE ODPADNIH VODA NA POSAVCU IN V PODNARTU

Občani opozarjajo tudi na dolgoletne napovedi glede čiščenja odpadnih voda na območju Posavca in Podnarta. Posebej resna je navedba, da vprašanje končnega odvajanja in čiščenja še ni ustrezno rešeno.

Pred javnim sprejemanjem zaključkov je treba od občine in Komunale Radovljica pridobiti natančne podatke:

– katera naselja in objekti so priključeni na javno kanalizacijo,

– kam se odpadne vode dejansko odvajajo,

– kateri iztoki so evidentirani,

– kakšne meritve in nadzor se izvajajo,

– ali za območje obstaja projekt čistilne naprave,

– v kateri fazi je priprava dokumentacije,

– kolikšna je ocenjena vrednost projekta,

– ali je projekt vključen v občinski načrt razvojnih programov.

Možna rešitev ni nujno samo ena velika čistilna naprava. Strokovna študija mora primerjati centralizirano rešitev, manjše lokalne čistilne naprave, povezavo z obstoječim sistemom in druge tehnično dopustne možnosti.

Nova evropska pravila na področju čiščenja komunalne odpadne vode postopoma povečujejo zahteve za zbiranje, čiščenje, nadzor in energetsko učinkovitost sistemov. Zato odlašanje pomeni tudi tveganje višjih prihodnjih stroškov. Več o evropskem okviru je objavljeno v povzetku pravil EU o čiščenju komunalne odpadne vode.

Pri takšnih naložbah je treba spremljati državne in evropske kohezijske razpise. Vendar občina brez urejene dokumentacije, zemljišč, dovoljenj in realne investicijske ocene na razpis ne more uspešno kandidirati.

JAVNA RAZSVETLJAVA V ZGORNJEM DELU LJUBNEGA

Krajevna skupnost je občini že posredovala predlog za postavitev treh svetilk javne razsvetljave v zgornjem delu Ljubnega.

Gre za pot, ki jo prebivalci, med njimi tudi otroci, uporabljajo kot povezavo proti spodnjemu delu naselja ter avtobusnemu in železniškemu postajališču. V jutranjem in večernem času je pot slabo vidna.

Iz dokumentacije izhaja, da so predlagane tri lokacije, pri nekaterih pa naj bi bili lastniki pripravljeni podati potrebna soglasja. Na delu trase naj bi bila v preteklosti svetilka že postavljena, vendar je bila pozneje odstranjena.

To je projekt, ki ga je mogoče rešiti razmeroma hitro:

– občina preveri zemljišča in soglasja,

– pripravi kratek načrt osvetlitve,

– preveri možnost priklopa,

– izbere energetsko varčne in ustrezno usmerjene LED-svetilke,

– zagotovi sredstva v proračunu,

– objavi predvideni rok izvedbe.

Pri osvetlitvi je treba upoštevati prometno varnost, porabo energije in omejevanje svetlobnega onesnaževanja. Smiselna je uporaba prilagojenega nočnega režima oziroma zatemnjevanja v urah, ko je pot manj obremenjena.

NEVAREN OPORNI ZID PRI CERKVI V LJUBNEM

Občani opozarjajo na močno dotrajan in nagnjen oporni zid pri cerkvi v Ljubnem. Zaradi nevarnosti naj bi bil zadnji vhod v cerkev že zaprt, pot ob zidu pa zavarovana.

Dodatno tveganje predstavlja promet težkih tovornih vozil. Krajevna skupnost je zato predlagala postavitev prometne signalizacije za omejitev vožnje vozil, težjih od 7,5 tone, z obeh smeri.

Pri takšnem primeru mora biti varnost na prvem mestu.

Potrebni so:

– nujen strokovni pregled konstrukcije,

– ocena neposredne nevarnosti porušitve,

– določitev začasnih varnostnih ukrepov,

– preveritev in postavitev ustrezne prometne signalizacije,

– priprava geoloških in statičnih podlag,

– projekt rekonstrukcije,

– finančna ocena in uvrstitev v občinski načrt razvojnih programov.

Omejitev prometa je lahko pomemben začasni ukrep, vendar ne more nadomestiti obnove. Če je zid nevaren, mora občina javno predstaviti ugotovitve strokovnega pregleda in rok, do katerega bo pripravljena trajna rešitev.

OPORNI ZID IN RAZŠIRITEV CESTE PRI AMBROŽIČU

Drugačen je položaj pri načrtovanem opornem zidu in razširitvi ceste pri Ambrožiču v Ljubnem.

Iz posredovane dokumentacije izhaja, da je gradbeno dovoljenje že pridobljeno, projekt za izvedbo pa je bil avgusta 2026 še v pripravi. Krajevna skupnost je po navedbah pobudnika do faze gradbenega dovoljenja financirala pripravljalne aktivnosti.

Pri tem projektu zato ni več glavno vprašanje, ali je poseg potreben. Ključna vprašanja so:

– kdaj bo PZI dokončan,

– kakšna bo končna projektantska ocena,

– ali je projekt vključen v proračun in načrt razvojnih programov,

– kateri vir financiranja je predviden,

– kdaj bo izvedeno javno naročilo,

– kdaj se lahko začne gradnja.

Ko je projekt že tako daleč, mora občina preprečiti, da dokumentacija zaradi večletnega odlašanja zastara ali da se stroški dodatno povečujejo.

FINANCIRANJE: VSAK PROJEKT POTREBUJE FINANČNI NAČRT

Vseh projektov ni mogoče financirati iz istega vira. Prav tako jih ni mogoče izvesti v enem letu. Mogoče pa jih je uvrstiti v pregleden večletni načrt.

Možni viri so:

– proračun Občine Radovljica,

– občinski načrt razvojnih programov,

– participativni proračun za manjše in jasno omejene projekte,

– državno sofinanciranje ukrepov na državnih cestah,

– razpisi za javno športno infrastrukturo,

– Fundacija za šport,

– evropska in kohezijska sredstva za okoljsko ter komunalno infrastrukturo,

– sredstva pristojnih ministrstev,

– sodelovanje javnih podjetij in upravljavcev infrastrukture,

– donacije in sponzorstva kot dopolnilni, ne pa temeljni vir.

Pred oddajo na katerikoli razpis mora biti projekt dovolj pripravljen. To pomeni urejena zemljišča, realno finančno konstrukcijo, projektno dokumentacijo, dovoljenja in zagotovljen občinski delež.

PREDLOG ČASOVNICE

V prvih 90 dneh:

– skupni terenski ogled vseh ključnih lokacij,

– pregled prejete dokumentacije,

– določitev odgovorne osebe za vsak projekt,

– objava trenutnega stanja projektov,

– nujen pregled opornega zidu pri cerkvi,

– začetek pregleda kanalizacijskega omrežja,

– sestanek občine in DRSI glede prometne varnosti na Posavcu.

V naslednjih šestih mesecih:

– primerjava lokacij za športno igrišče na Posavcu,

– pravni in tehnični pregled Športnega parka Ljubno,

– priprava rešitve za tri svetilke javne razsvetljave,

– zaključek PZI za oporni zid pri Ambrožiču,

– priprava programa prenosa kanalizacije,

– preveritev možnosti in lokacij za čiščenje odpadnih voda.

V obdobju od enega do treh let:

– izvedba prvih prometnovarnostnih ukrepov,

– postavitev javne razsvetljave,

– začetek izvedbe opornega zidu pri Ambrožiču,

– ureditev prve faze športnih površin,

– sanacija ali prenos kanalizacijskega omrežja,

– priprava in začetek večjih okoljskih projektov.

OD POBUDE DO ODGOVORNOSTI

Prebivalci ne pričakujejo, da bo mogoče vse težave rešiti čez noč. Upravičeno pa pričakujejo, da bodo vedeli, kaj je bilo že narejeno, kje je projekt obstal, kdo je odgovoren za naslednji korak in kdaj ga lahko pričakujejo.

Zato predlagamo, da občina za vsak večji projekt objavi javno projektno kartico z naslednjimi podatki:

– opis projekta,

– trenutna faza,

– odgovorna oseba oziroma institucija,

– naslednji korak,

– predvideni rok,

– ocenjena vrednost,

– predvideni vir financiranja,

– razlog za morebitno zamudo.

Ljubno in Posavec ne potrebujeta še enega seznama obljub. Potrebujeta urejene podatke, strokovno pripravljene rešitve, realne roke in odgovornost za izvedbo.

Hvala občanom in predstavnikom krajevne skupnosti, ki so posredovali pobude in dokumentacijo. Vse navedene lokacije bomo pregledali tudi na terenu ter posamezne projekte dodatno preverili pri občini in drugih pristojnih ustanovah.

Vsak kraj šteje.

Sodeluj. Prispevaj. Soustvarjaj.

USPEŠNA RADOVLJICA 2026–2034